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產(chǎn)品詳細頁(yè)

二手萬(wàn)能材料試驗機廠(chǎng)家

簡(jiǎn)要描述:二手萬(wàn)能材料試驗機廠(chǎng)家主要用于金屬材料之位伸、壓縮、彎曲等試驗,并備有冷彎附件,兼作金屬材料的工藝試驗。因此,本試驗機滿(mǎn)足于科研機構,基本建設單位、治金、機械制造及各類(lèi)學(xué)校實(shí)驗室等單位的試驗需要。

  • 更新時(shí)間:2024-01-11
  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1829

產(chǎn)品介紹

二手萬(wàn)能材料試驗機廠(chǎng)家

  1. 主機

主機由高度可調的支撐框架(由機座絲杠及移動(dòng)橫梁組成)工要作框架(由工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成)兩部分組成。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油,通過(guò)活塞運動(dòng),推動(dòng)工作臺和上橫梁向上運動(dòng),進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗。拉伸試驗在主機的上橫梁與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行,壓縮試驗是在主機的工作臺與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行。而試驗空間的調整主要是通過(guò)驅動(dòng)機構移動(dòng)橫梁升降達到。

1、工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機的主要部分,油缸固定在機座上,活塞與工作臺之間設置球頭,回程是靠自重將活塞壓回,壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒(méi)膜進(jìn)行密封,并以油缸的內表面導向,由于球頭的調心作用,減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

2、移動(dòng)橫梁和驅動(dòng)機構

移動(dòng)橫梁通過(guò)傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上,絲杠可正、反兩個(gè)方向旋轉,絲杠是靠裝在底部的驅動(dòng)機構來(lái)實(shí)現其轉動(dòng)。移動(dòng)機構由減速電機、鏈輪、鏈條組成、減速電機通過(guò)鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉。

3、活塞行程限位裝置

(1)工作臺

(2)限位拉板

(3)限位開(kāi)關(guān)

(4)碰桿

(5)油缸、活塞

(6)底座

在工作臺1與底座6之間安裝了限位開(kāi)關(guān)3當活塞上升時(shí)帶動(dòng)限位拉板2共同上升,若碰桿4與限位開(kāi)頭外出彈簧桿接觸時(shí),即將油泵電源斷開(kāi),實(shí)現安全保護功能。

4、減速機構

1、絲杠

2、大鏈輪

3、調整介輪

4、主動(dòng)鏈輪

5、活塞、油缸

6、鏈條

1)在機座上面裝有減速機構,其中4為主動(dòng)鏈輪,帶動(dòng)鏈條運動(dòng),1為對稱(chēng)的絲杠,2為裝在絲杠上的大鏈輪,3為調整張力的調整介輪,5為活塞油缸,6為鏈條。

2)鏈條的安裝與調整,在出廠(chǎng)以前已經(jīng)調好,用戶(hù)不必再調。

3﹚特別注意在開(kāi)動(dòng)移動(dòng)橫梁移動(dòng)時(shí),務(wù)必注意不能使用移動(dòng)橫梁進(jìn)行加力移動(dòng)橫梁只起空載時(shí)上升、下降的作用。

(二)測力計

本試驗機采用數字式測力指示器。測力部分由數字顯示器、壓力傳感器、微電腦及打印機組成。具體使用方法見(jiàn)測力顯示控制儀使用說(shuō)明書(shū)。

(三)壓液控制系統

液壓控制系統由測力計的高壓油泵、送油閥、回油閥、主機的工作油缸工作活塞等組成。試驗時(shí)油液經(jīng)油泵的出油管進(jìn)入送油閥,送油閥的手輪關(guān)閉時(shí),由于油壓作用,送油閥的手輪打開(kāi)時(shí),油經(jīng)送油閥節流后經(jīng)送油管進(jìn)入工作油缸,在壓力的作用下,工作活塞向上移動(dòng)帶動(dòng)主機工作臺、光杠上橫梁等對試樣加荷,同時(shí)壓力油經(jīng)回油管進(jìn)入回油閥,再進(jìn)入壓力傳感器,經(jīng)過(guò)微電腦的計算和處理,以數字形式顯示或打印出結果。

1、高壓油泵

高壓油泵系采用軸向式柱塞泵,油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機一起組成泵站。

2、二手萬(wàn)能材料試驗機廠(chǎng)家送油閥

該送油閥亦稱(chēng)溢流節流閥,該閥是控制負荷、加荷速度的關(guān)鍵部件,試驗時(shí)可根據實(shí)際需要調整控制該閥開(kāi)口大小,達到控制流量和壓力的目的。

3、回油閥

實(shí)際是開(kāi)關(guān)閥,加荷時(shí)應將手柄旋緊,封住來(lái)自工作油缸的出口,從而切斷油液流回油箱的油路,卸荷時(shí)則將手柄旋開(kāi),使油液流回油箱。閥內另一條油路,進(jìn)入壓力傳感器由傳感器輸出電信號。

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